Zamena motornog ulja na autu
Zašto ja menjam sam ulje na autu kad danas servisi postoje to rade besplatno.
Ostane nešto starog ulja, kad se izvlači vakumski, više nego kad se ono iskapa.
Potrebno mi je umoreno ulje za farbanje bagremovih stubova ograde, a kad vam menjau ulje ne dobijete nazad umoreno ulje.
Potreban alat za zamenu ulja na autu
Za zamenu ulja vam je potreban imbus ili 17 ključ za otpuštanje šarafa ispust na karteru. Zavisi od modela ispusta na karteru auta.
Tacna u koju će iscuriti umorno ulje.
Ključ za odvrtanje filtera ulja.
Postupak ispuštanja starog ulja na autu
Stavite posudu, najbolje ako imate tepsiju staru u koju će curiti staro ulje ispod kartera.
Odvrtite gornji čep za ulje, a u mom slučaju on se samo vrteo, nije hteo da se odvrti. Pa sam mora poklopac da skinem šrafcigerom i tek onda da odvrtim drugi deo poklopca. Kad ste skinuli gornji čep, odvrtite čep na karteru.
Zatim, ako nemate ključ za odvrtanje filtere, a filer ćete menjati. Filter nije potrebno menjati svaki put već je dosta ga menjati svaki drugi put kod zamene ulja. Možete ga probiti šrafcigerom i tako odvrteti posle čega on lako silazi. Svakako bi bilo dobro da ga skinete, pa ako ga i ne menjate. Da se staro ulje iz njega iscedi i malo novim uljem isperete.
Kod filtera kad kupujete u prodavnici po mom je bolje da uzmete manji filter, postoje više filtera za ulje za isti auto. Maji filter stvara veći pritisak ulja što poboljšava podmazivanje motora. Mana mu je da ne čisti ulje tako dobro usled svoje manje površine i usled većeg pritiska prljavština ne ostaje sva u filteru. Sigurnije je da ulje dospe svugde gde treba u motoru da podmazuje usled većeg pritiska.
Ne bi trebalo da procuri, jer je filter od lima, a karter od livenog gvožđa. Sasvim im je drugačija specifikacija širenja na toplotu pa se pri prvom zagrevanju dobro priljube. Sipajte ulje. U novije motore ide sve manje ulja u starije je išlo 4,5l, a sad u neke veće kubikaže ide i po samo 2l. U benzinski auto od 1600 kubika ide min 2 – 4,5l max. Preporučio bi vam i da sipate neki dodatak u ulje kao Metabon, Liqv olil i sli., jer je to tajna brendiranih marki auta, a i skuplja ulja već imaju u sebi barem.
Kod sipanja ulja nipošto ne sme da bude preko maksimuma, jer onda radilica ne može da tuče po ulju i tako ga rasprskuje već se vrti ulju i samo ga meša.
Ako sipate neki aditiv u ulje. Obavezno pročitajte uputstvo. Obično se sipaju u vruć motor koji ne radi i posle se motor pali i drži zagrejanim duže vreme obavezno mora ventilator da se upali.
Posle sipanja ulja u motor, auto se pali i ostavlja 10-15min da radi na leru.
Zamena ulja spada u mali servis i lako se izvodi, ali kod novijih pojedinih modela je potrebno uneti podatak da je ulje zamenjeno.
Ne proizvođači za svaki motor daju koje ulje i koje karakteristike treba da ima.
Najbolje je uvek koristiti istu marku i model.
Ulje u automobilu se može zameniti i bez specijalnog alata, ali je ipak potreban neki osnovni pribor.
Zavisno od modela motora auta ide od 2l do 5l. i više.
