Opšte o auto start sistemu

Auto-start sistem u automobile je uveden kako bi se smanjilo zagađenje okoline. Njegova način rada je da dok auto radi, a ne kreće se i ima radu temperaturu a nije uključeno previše potrošača da ugasi motor. Pri stiskanju kvačila radi ubacivanja u brzinu motor se startuje. Zbog ovog se više troši akumulator, anlaser i haba se motor. Ovi delovi su pojačani u nekoj meri kako bi bolje podnosili ove radnje. Ovo možete isključiti pritiskom na taster za auto-start i auto se neće gasiti bez vaše volje. Kako bi bila povećana upotrebu auto-start sistema pri svakom startovanu automobila ovaj sistem je u funkciji dok ga ne isključite.

Razlozi isključivanja rada auto-start sistema

Prednost je očigledna i ogleda se u tome da kad stojite nije potrebo da motor radi i time čuvate okolinu. Kada stanete na semafor ili u nekoj kloni, a očigledno u istoj sekundi krećete nije potrebo je da vam se motor u istoj sekundi ugasi i upali. U takvom slučaju više škodi naprezanje motora, anlasera i akumulatora.

pr ugradnje
pr ugradnje

Načini isključivanja auto-start sistema

Fabrički je predviđeno da pritiskom na taster sami isključite, ali je mana da to morate pri startovanju motora svaki put, a lako se zaboravi.

Postoji mogućnost softverskog isključivanja, mada u ovlaštenom servisu nisu voljni i sistem je trajno iskljulen.

Sledeća opcija je neko mehaničko demontiranje tj, osposobljavanje nekih senzora il slično.

Imamo i opciju ugradnjom nekih modula ili kablova i slično.

Ovde ćemo opisati po meni najprihvatljiviji način i to je zamena samog prekidača auto start sistema. Ovim dobijate da je sistem uvek uključen ili isključen onako kako ste zadni put postavili bez obzira dali starujete ili ugasite automobil. Prekidač sam kupio ovde https://www.aliexpress.com/item/1005003308354965.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.69761802no2Qbl.

Ugradnja prekidača

Za početak porebaran nam je veći krstasti šrafciger ili ključ 10 da bi odvrteli dva šarafa koji drže poluge za otvaranje haube i rezervoara za gorivo.

Ovi prekidači treba da budu oslobođeni.

Sa leve vozačeve strane potrebno je otvoriti kontrolnu tablu, mesto gde se nalaze osigurači. Otvaranje vršimo zavlačenjem šrafcigera ili još bolje nekom tankom tvrdom plastikom, kako ne bi oštetili. Povlačenjem se odvaja poklopac.

Prednju stranu drže dve kopče sa strane kod osigurača koje otkačimo povlačenjem stranice ili ugurivanjem pljosnatog šrafcigera u njih kako bi razdvojili.

Za dalji postupak potreban nam je mali ili ugaoni krstasti šrafciger. Nosač prekidača drže 3 šaraga. Dva su su na spoljnjoj stani i jedan na unutrašnjoj. Vađenjem ovih šarafa dobijamo mogućnost odvajanja jednog reda prekidača. Da bi izvukli kabel iz prekidača start stop sistema potrebno je stisnut polugicu na utičnici na kraju kablova. Takođe prekidač drže dve kanđe klik lak sistema sa gornje i donje strane. Zavlačenjem pljosnatog šrafcigera ih popuštamo i vadimo prekidač.

Prekidač koji sam ja ugradio nije baš iste nijanse ali je OK. Postavlja se jednostavnim ugurivanjem, a ovaj ne korišten sam postavio na ne korišteno mesto kako se ne bi izgubio, ako zatreba.

Postupak vraćanja i stavljanja je jednostavan i ide u suprotnim redosledom od rastavljanja.

Pročitajte neki drugi tekst o automobilima ili popravkama.

diyany.net Početna » Blog B » Kuća » Automobil » Prepravka auto start sistema

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana.